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时间:2022年10月04日

沪铝小步快跑 涨势不停 显示坚挺一面

小步快跑,进二退一。在没有外盘指纸袋机引的两天中,沪铝市场进一步显示出其坚挺的一面。周三上海期铝高开高走,主力0703合约涨170收报20370元/吨,0702合约更是创出近期高点20740元。

在持续的下跌之后,作为原铝市场较忧虑的利空因素——氧化铝价格终于逐渐企稳。中铝报价依旧是2400元/吨,非中铝集中在元/吨之间,港口供货较少,美元CIF价在美元之间。从中铝在11月初将价格降到安顺2400元/吨开始,不停有消息称中铝将再次降价。但是,从上次降价到现在两个月,中铝价格依旧停留在2400元/吨。虽然前几个星期有些非中铝企业将价格再次下降出货,但是其他企业并未跟进。受电解铝企业产能的拉动,中铝新低价未出现,非中铝在元/吨之间出货并不太困难,甚至有供货趋紧出现,转好苗头已经出现。

另一方面,据海关统计,2006年11月,我国铝型材出口65390吨,月累计出口599901吨,累计数量同比激增77.2%。同期,我国铝管材月累计出口28978吨,增加50.3%。在国家限制原铝及半成品出口的情况下,出口途径向铝下游制品转移的势头迅猛,也对国内铝需求构成强力支撑。

而在刚刚结束的第四届中国铝会议上,上海汽车工业集团总公司零部件管理部总经理潘晓元预测,到2010年,中国轿车工业的用铝量将比2005年增加约3倍。近几年中国是世界上对汽车工业投资较多的国家,汽车产量快速增长,今年月中国生产汽车463.8万辆,比上年同期增长25.37%,其中生产轿车246.6万辆,比上年同期增长了42%。中国汽车的产量首次超过德国成为世界上第三大汽车生产国。

由于铝具有的减轻难以破碎和熔融自重、提高燃1、波纹管环刚度实验机的操作方法油的经济性、减少工序、提高汽车装配效率、改善汽车的性能、有利回收、环保等特点,铝合金零部件在汽车中,尤其在轿车中的使用呈逐年增长的趋势。今后新开发的轿车的单位用铝量仍将持续增加,同时,铝制的汽车零部件生产有从发达国家转移到发展中国家生产的趋势。中国有可能大量出口汽车铝制零部件,对铝的需求量将激增。潘晓元预计,从2005年生产277万辆,每辆轿车用高压阀门铝金属模具125千克发展到2010年年产轿车600万辆,每数字显示冲击高度辆轿车用铝170千克,用铝量增加约3倍。

总体而言,随着中国经济的飞速发展,国内原铝需求的迅猛速度丝毫没有减弱的迹象,这也有效抵消了氧化铝价格下跌带来的影响,使得沪铝短期较外盘走势更为坚挺。从技术上而言,3月合约的上涨目标位短期锁定在20420和20830元。

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