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建筑物的总体布局(下)

建筑物的总体布局(下) 2011： (三)汽车库、修车库的平面布置 汽车主要使用汽油、柴油、天然气、液化石油气等为燃料，除柴油外均有易燃易爆特性，在维修车辆时，往往由于违反操作规程或缺乏防火常识而引起火灾，造成严重的财产损失和人员伤亡。为此，在进行平面布置时应符合以下要求： (1)汽车库不应布置在易燃、可燃液体或可燃气体的生产装置和储存区内。汽车库、修车库内不应设置汽油罐、加油机。停放易燃液体、液化石油气罐车的汽车库内，严禁设置地下室和地沟。 (2)汽车库不应与甲、乙类生产厂房、库房以及托儿所、幼儿园、养老院组合建造；当病房楼与汽车库有完全的防火分隔时，病房楼的地下可设置汽车库。 (3)甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库应为单层、独立建造。当停车数量不超过3辆时，可与一、二级耐火等级的Ⅳ类汽车库贴邻建造，但应采用防火墙隔开且车库严禁与地下室和地沟相通。 (4) I类修车库应单独建造；Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库可设置在一、二级耐火等级的建筑物的首层或与其贴邻建造，但不得与甲、乙类生产厂房、库房、明火作业的车间或托儿所、幼儿园、养老院、病房楼及人员密集的公共活动场所组合或贴邻建造。 (5)为车库服务的下列附属建筑，可与汽车库、修车库贴邻建造，但应采用防火墙隔开，并应设置直通室外的安全出口： ①储量不超过1t的甲类物品库房； ②总安装容量不超过5m3／h的乙炔发生器间和贮存量不超过5个标准钢瓶的乙炔气瓶库； ③一个车位的喷漆间； ④面积不超过50m2的充电间和其他甲类生产的房间。 (6)地下汽车库内不应设置修理车位、喷漆间、充电间、乙炔间和甲、乙类物品储存室。 (7)车库区内的加油站、甲类危险物品仓库、乙炔发生器间不应布置在架空电力线下面。 二、防火间距 为防止建筑物之间的火势蔓延，各栋建筑物之间留出一定的安全距离是非常必要的。这样能减少辐射热的影响，避免相邻建筑物被烤燃，并可提供疏散人员和灭火战斗的必要场地。 防火间距是两栋建(构)筑物之间，保持适应火灾扑救、人员安全疏散和降低火灾时热辐射等的必要间距。 当防火间距不足时，可采取以下措施： (1)改变建筑物内的生产或使用性质，尽量减少建筑物的火灾危险性；改变房屋部分结构的耐火性能，提高建筑物的耐火等级。 (2)调整生产厂房的部分工艺流程和库房储存物品的性质、数量。 (3)将建筑物的普通外墙改为防火墙。 (4)拆除部分耐火等级低、占地面积小、适用性不强且与新建建筑物相邻的原有陈旧建筑物。 (5)设置独立的室外防火墙等。 三、消防车道 消防通道的宽度、间距和限高：为保证火灾发生时消防车的顺利通行，城市道路应考虑消防车的通行要求，其宽度不应小于4m。由于消火栓的保护半径为150m左右，为便于消防车使用消火栓灭火，城市道路中心线间距不宜超过160m，当建筑物沿街部分长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过建筑物的消防通道。为确保登高消防车的通行，穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4m。 环行消防通道：对于高层建筑、占地面积超过3000m2的甲、乙、丙类厂房、占地面积超过1500m2的乙、丙类库房、大型公共建筑、大型堆场、储罐区等较为重要的建筑物和场所，为了便于及时扑救火灾，其周围应当设置环行消防通道。环行消防通道至少应有两处与其他车道连通。尽头式消防车道应设会车道或回车场。考虑到目前几种常用消防车的转弯半径，回车场面积可根据城市所配消防车的情况，不小于12mXl2m或15mXl5m或18mXl8m。 消防车道的其他要求：供消防车取水的天然水源和消防水池，应设置消防车道；对于有内院或天井的建筑物，当其短边长度超过24m时，可设置进入内院或天井的消防车道；有河流、铁路通过的城市，可采取增设桥涵等措施，保证消防车道的畅通。 在火灾发生时，为满足登高消防车灭火作业需要，高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1／4(方形、圆形、多边形等建筑物)，不应布置高度大于5m、进深大于4m的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。高层建筑的扑救面与相邻建筑应保持一定的距离(一般不小于13m，宜为18m)，且消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。

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